Ensimmäisellä neljänneksellä kiinalaisten autojen markkinaosuus Saksassa kolminkertaistui

Kiinasta Saksaan vietyjen sähköajoneuvojen markkinaosuus yli kolminkertaistui tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä.Ulkomaiset tiedotusvälineet uskovat, että tämä on huolestuttava suuntaus saksalaisille autoyhtiöille, jotka kamppailevat pysyäkseen nopeasti kasvavien kiinalaistensa kanssa.

Kiinan osuus Saksaan tuoduista sähköajoneuvoista tammi-maaliskuussa oli 28 prosenttia, kun vastaava luku viime vuonna oli 7,8 prosenttia, Saksan tilastotoimisto kertoi 12.

Kiinassa Volkswagenilla ja muilla globaaleilla autonvalmistajilla on vaikeuksia pysyä kiihtyvässä sähköistysvaiheessa, mikä jättää vakiintuneet globaalit merkit jumiin.

Ensimmäisellä neljänneksellä kiinalaisten autojen markkinaosuus Saksassa kolminkertaistui
"Monet arkeen ja energiasiirtymätuotteet tulevat nyt Kiinasta", kertoo Saksan tilastotoimisto.

Esimerkiksi tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä Saksaan tuoduista kannettavista tietokoneista 86 prosenttia, älypuhelimista ja puhelimista 68 prosenttia sekä litiumioniakuista 39 prosenttia tuli Kiinasta.

Vuodesta 2016 lähtien Saksan hallitus on ollut yhä varovaisempi Kiinaa kohtaan sen strategisena kilpailijana ja suurimmana kauppakumppanina, ja se on suunnitellut joukon toimenpiteitä riippuvuuden vähentämiseksi arvioidessaan uudelleen kahdenvälisiä suhteita.

DIW-instituutin joulukuussa tekemässä tutkimuksessa todettiin, että Saksa ja koko Euroopan unioni ovat riippuvaisia ​​Kiinasta yli 90 prosentin harvinaisten maametallien hankinnassa.Ja harvinaiset maametallit ovat tärkeitä sähköajoneuvoille.

Saksalaisen vakuutusyhtiö Allianzin tutkimuksen mukaan Kiinassa valmistetut sähköautot ovat suurin riski eurooppalaisille autonvalmistajille, ja ne voivat menettää 7 miljardia euroa vuodessa vuoteen 2030 mennessä, elleivät eurooppalaiset päättäjät toimi.Voitot menettivät yli 24 miljardia euroa taloustuotannosta eli 0,15 prosenttia EU:n BKT:sta.

Raportissa väitetään, että haasteisiin on vastattava ottamalla käyttöön vastavuoroiset tullit Kiinasta tuoduille autoille, tekemällä enemmän tehoakkumateriaalien ja -tekniikoiden kehittämiseksi ja sallimalla kiinalaisten autonvalmistajien valmistaa autoja Euroopassa.(käännä synteesi)