Tehokkaiden harvinaisten maametallien kestomagneettimateriaalien tärkeimmät sovellukset uusissa energiaajoneuvoissa ovat käyttömoottorit, mikromoottorit ja muut autonosat.Vetomoottori on yksi uusien energiaajoneuvojen kolmesta ydinkomponentista.Käyttömoottorit jaetaan pääasiassa DC-, AC- ja napamoottoreihin.Tällä hetkellä kestomagneettisynkronimoottoreita (PMSM), AC-asynkronimoottoreita, DC-moottoreita ja reluktanssimoottoreita käytetään laajasti uusien energia-ajoneuvojen alalla.Koska kestomagneettisynkronimoottorilla (PMSM) on kevyempi paino, pienempi tilavuus ja korkeampi toimintatehokkuus.Samalla moottorin painoa voidaan pienentää n. 35 %, samalla kun nopeus varmistetaan.Siksi kestomagneettisynkronimoottoreilla on muihin käyttömoottoreihin verrattuna parempi suorituskyky ja enemmän etuja, ja useimmat uusien energiaajoneuvojen valmistajat ottavat ne laajalti käyttöön.
Käyttömoottoreiden lisäksi autonosat, kuten mikromoottorit, vaativat myös korkean suorituskyvyn harvinaisten maametallien kestomagneettimateriaaleja, kuten EPS-moottorit, ABS-moottorit, moottoriohjaimet, DC/DC, sähköiset tyhjiöpumput, tyhjiösäiliöt, korkeajännitelaatikot, tiedonkeruupäätteet jne. Jokainen uusi energiaajoneuvo kuluttaa noin 2,5–3,5 kg korkean suorituskyvyn harvinaisten maametallien kestomagneettimateriaaleja, joita käytetään pääasiassa käyttömoottoreissa, ABS-moottoreissa, EPS-moottoreissa ja erilaisissa ovien lukoissa käytettävässä mikroelektroniikassa, lasinsäätimet, pyyhkimet ja muut autonosat.moottori.Koska uusien energiaajoneuvojen pääkomponenteilla on korkeat vaatimukset magneettien suorituskyvylle, kuten vahvalle magneettiselle voimalle ja korkealle tarkkuudelle, ei ole olemassa materiaaleja, jotka voisivat korvata tehokkaita harvinaisten maametallien kestomagneettimateriaaleja lyhyellä aikavälillä.
Kiinan hallitus on julkaissut joukon linjauksia, joilla tuetaan uusien energiaajoneuvojen, mukaan lukien ladattavat hybridiajoneuvot ja puhtaat sähköajoneuvot, kehitystä tavoitteenaan saavuttaa 20 % uusien energiaajoneuvojen levinneisyysaste vuoteen 2025 mennessä. puhtaasti sähköautot Kiinassa kasvavat 257 000 yksiköstä vuonna 2016 2 377 miljoonaan yksikköön vuonna 2021, ja CAGR on 56,0 %.Samaan aikaan vuosina 2016–2021 ladattavien hybridiautojen myynti Kiinassa kasvaa 79 000 yksiköstä 957 000 yksikköön, mikä vastaa 64,7 %:n CAGR:ää.
Postitusaika: 02.03.2023
