Tuotteet
BYD Tang ev sähköautot 2023 vuosi 5-ovinen 7-paikkainen maastoauto perheelle
Tuotteen myyntipisteet
1, sisustus
Uuden sukupolven Tangin sisustuksessa on käytetty hillittyjä mustia elementtejä, ja yleinen asettelu on hyvin säännöllinen.Keskikonsolin keskiosassa on 12,8 tuuman erittäin suuri kelluva LCD-näyttö, joka tukee ääniohjausta.Näyttöä voidaan myös kääntää 90 astetta, mikä on kätevä kuljettajalle ja matkustajille.sisällä.Lisäksi uudessa autossa on upouusi kolmipuolainen monitoimiohjauspyörä, täysi LCD-mittaristo, elektroninen käsijarru ja sähköinen istuinsäätö pää- ja perämiehille.
2, akun kesto
Vuoden 2022 Tang EV on varustettu 108,8 kWh:n suuren kapasiteetin blade-akulla, jolla on syvin tehoreservi kaikista BYD-malleista, ja sen akun kokonaiskesto ylittää selvästi markkinoiden odotukset.On selvää, että vuoden 2022 Tang EV:n kaksivetoisen version CLTC akun kesto on jopa 730 km kattavissa työolosuhteissa.Samaan aikaan vuoden 2022 Tang EV julkaisi myös kaksi mallia, joissa on eri kestävyysversiot 600 km ja 635 km.BYD:n maailman ensimmäisen akkupaketin suorajäähdytys- ja suoralämmitysteknologian ja laajan lämpötila-alueen korkean hyötysuhteen lämpöpumppuilmastointilaitteen siunauksen ansiosta vuoden 2022 Tang EV:n lämpötehokkuus on kasvanut 20 % ja ilmastointilaitteiden energiankulutus alhaisella tasolla. lämpötila on laskenut noin 40 prosenttia.Yhdessä uuden EV Dragon Facen matalavastuksisen etupinnan, AGS:n aktiivisen ilmanottoaukon säleikön ja 21 tuuman matalavastuksisten pyörien ja muiden ajoneuvojen tuulenvastusta vähentävien tekniikoiden kanssa käyttäjien matkasäde on laajentunut huomattavasti aiempaan verrattuna.
3, älykäs ajo
Vuoden 2022 Tang EV on päivitetty älykkääseen L2.5-avusteiseen ajotilaan, koska se on varustettu älykkäällä DiPilot-ajoavustusjärjestelmällä.Kahden suuren järjestelmän, ACC-S&G stop-and-go täyden nopeuden mukautuvan risteilyn ja ICC:n älykkään pilotoinnin ansiosta 2022 Tang EV voi toteuttaa automaattiset seurantaristeilyt ja täyden skenaarion automaattiset pysäköintitoiminnot sekä päivitetyt DiLink 4.0 tukee myös 5G SRAM:ia, vuoden 2022 Tang EV 635KM nelivetoinen lippulaivamalli on varustettu kaksoismoottorilla, joiden enimmäisteho on 180 kW edessä ja 200 kW takana.100 kilometristä 100 kilometriin kiihtyy vain 4,4 sekunnissa.Se on varustettu Brembo-kilpa-luokan mattaharmaalla kuusimäntäisellä kiinteällä jarrusatulalla (edessä). Se voi tehokkaasti lyhentää jarrutusmatkaa ja saavuttaa 100 kilometrin 36,8 metrin jarrutusmatkan, jolloin käyttäjät voivat pysähtyä turvallisesti intensiivisissä ajo-olosuhteissa.
4, teho
Polttoaineversio on varustettu BYD:n itse kehittämällä 2.0T1-moottorilla, jonka koodinimi on BYD487ZQA, ja siinä on teknologioita, kuten kaksoissäätöventtiilien ajoitus, kaksi tasapainotusakselia ja sylinterissä oleva suoraruiskutus.Suurin teho on 151 kW ja huippuvääntö 320 N-m.Ja Pixi 6-vaihteinen automaattinen manuaalivaihteisto, vaihteisto on Hyundai Powertechilta, jossa on S-urheiluvarusteet ja ECO-tila maksimivääntömomentilla 360 N-m.Alustan virittää yksinomaan alustan viritysasiantuntija Hans Kirkin johtama tiimi.
Mercedes Benz EQS -parametri
| Valmistaja | BYD |
| Taso | Keskikokoinen SUV |
| Energiatyyppi | Puhdasta sähköä |
| Aika markkinoida | 2022 |
| Moottori | Puhdas sähkö 228 hevosvoimaa |
| Puhdas sähkökäyttöinen toimintamatka (km) | 600 |
| Latausaika (tuntia) | Pikalataus 0,5 tuntia hidas lataus 13,68 tuntia |
| Pikalataus (%) | 80 |
| Suurin teho (kW) | 168 (228Ps) |
| Suurin vääntömomentti (N · m) | 350 |
| Vaihteisto | Yksinopeuksinen vaihteisto sähköautoihin |
| Pituus x leveys x korkeus (mm) | 4900x1950x1725 |
| Kehon rakenne | 5-ovinen 7-paikkainen SUV |
| Suurin nopeus (km/h) | 180 |
| Virrankulutus sataa kilometriä kohden (kWh/100km) | 15.7 |
| Pituus (mm) | 4900 |
| Leveys (mm) | 1950 |
| Korkea (mm) | 1725 |
| Akseliväli (mm) | 2820 |
| Etutela (mm) | 1650 |
| Takatela (mm) | 1630 |
| Ovien lukumäärä (a) | 5 |
| Oven avaustila | Heiluriovi |
| Istumapaikkojen lukumäärä (määrä) | 7 |
| Valmiusmassa (kg) | 2360 |
| Täyden kuorman massa (kg) | 2885 |
| Tavaratilan tilavuus (L) | 940-1655 |
| Moottorin kuvaus | Puhdas sähkö 228 hevosvoimaa |
| Moottorin tyyppi | Kestomagneetti/synkroninen |
| Moottorin kokonaisteho (kW) | 168 |
| Sähkömoottorin kokonaishevosvoimat (Ps) | 228 |
| Moottorin kokonaisvääntömomentti (N · m) | 350 |
| Etumoottorin suurin teho (kW) | 168 |
| Etumoottorin suurin vääntömomentti (N · m) | 350 |
| Käyttömoottoreiden lukumäärä | Yksi moottori |
| Moottorin asettelu | Edessä |
| Akkutyyppi | Litium-rautafosfaattiakku |
| Akun ydin merkki | BYD |
| Akun kapasiteetti (kWh) | 90.3 |
| Akun energiatiheys (Wh/kg) | 147 |
| Akun lataus | Pikalataus 0,5 tuntia hidas lataus 13,68 tuntia |
| Akun lämpötilan hallintajärjestelmä | ● Matalalämpötilalämmitys ● Nestejäähdytys |
| Vaihteiston kuvaus | Yksinopeuksinen vaihteisto sähköautoihin |
| Vaihteiden lukumäärä | 1 |
| Vaihteiston tyyppi | Kiinteä välityssuhde vaihdelaatikko |
| Ajotila | Edessä esiaste |
| Etujousituksen muoto | MacPherson riippumaton jousitus |
| Takajousituksen muoto | Monilenkkeinen riippumaton jousitus |
| Ohjauksen tyyppi | Sähköavustin |
| Auton rungon rakenne | Kantava tyyppi |
| Etujarrun tyyppi | Tuuletuslevy |
| Takajarrun tyyppi | Tuuletuslevy |
| Seisontajarrun tyyppi | Sähköinen pysäköinti |
| Eturenkaan koko | 255/50 R20 |
| Takarenkaan koko | 255/50 R20 |
| ABS lukkiutumaton | ● Vakio |
| Jarruvoiman jakautuminen (EBD/CBC jne.) | ● Vakio |
| Jarruavustin (EBA/BA jne.) | ● Vakio |
| Luistonesto (TCS/ASR jne.) | ● Vakio |
| Kehon stabilointijärjestelmä (ESP/DSC jne.) | ● Vakio |
| Aktiivinen turvallisuus varhaisvaroitusjärjestelmä | ● Vakio |
| Aktiivinen jarru | ● Vakio |
| Rinnakkaisapu | ● Vakio |
| Kaistanpitoavustinjärjestelmä | ● Vakio |
| Vinkkejä väsymykseen | ● Vakio |
| Tieliikennemerkkien tunnistus | ● Vakio |
| Etuturvatyyny | ● Pääkuljettajan istuin ● Ensimmäinen matkustajan istuin |
| Sivuturvatyyny | ● Eturivi |
| Sivuturvallinen ilmaverho | ● Vakio |
| Turvavyötä ei kiinnitetty kehotteessa | ● Vakio |
| Rengaspaineen valvontajärjestelmä | ● Rengaspaineen näyttö |
| Lastenistuimen käyttöliittymä (ISOFIX) | ● Vakio |
| Pysäköintitutka | ● Etuosa ● Takaosa |
| Ajo-avustimen kuva | ● Vakio |
| Risteilyjärjestelmä | ● Täyden nopeuden mukautuva risteily |
| Assistantin taso | ● L2-taso |
| Automaattinen pysäköinti (AUTOHOLD) | ● Vakio |
| Uphill Assist (HAC) | ● Vakiokuvake |
| Jyrkän rinteen laskeutuminen (HDC) | ● Vakiokuvake |
| Ajotavan valinta | Sports ECO Snow |
| Jarruenergian talteenottojärjestelmä | ● Vakio |
| Alhaisen ajon varoitusääni | ● Vakio |
| Kattoikkunan tyyppi | ● Avaa panoraamakattoikkuna |
| Kattoteline | ● Vakio |
| Aktiivinen suljettu ilmanottoritilä | ● Vakio |
| Alumiinimetallivanteen napa | ● Vakio |
| Ohjauspyörän materiaali | ● Cortex |
| Ohjauspyörän säätö | ● Ylös ja alas + ylös ja alas |
| Ohjauspyörän toiminto | ● Monitoimiohjaus |
| Ajotietokoneen näyttö | ● Väri |
| LCD-instrumenttityyli | ● Full LCD |
| LCD-mittarin koko (tuumaa) | ● 12.3 |
| Sähkötoiminen takaovi | ● Vakiokuvake |
| Induktiivinen takaovi | ● Vakiokuvake |
| Sähköinen takaoven asentomuisti | ● Vakio |
| Sisällä keskuslukko | ● Vakio |
| Kaukosäätimen avaimen tyyppi | ● Älykäs kauko-ohjain |
| Avaimeton sisäänkäynti | ● Eturivin kuvake |
| Avaimeton käynnistys | ● Vakiokuvake |
| Etäkäynnistys | ● Vakio |
| Kaukosäädin liikkuva ajoneuvo | ● Vakio |
| Head-up-näyttöjärjestelmä (HUD) | ● Vakio |
| Sisäänrakennettu ajotallennin | ● Vakio |
| Matkapuhelimen langaton lataus | ● Vakiokuvake |
| 110V/220V/230V pistorasia | ● Vakio |
| Tavaratilan 12V virtaliitäntä | ● Vakio |
| Istuimen materiaali | ● Nahkaa |
| Istuimen nahkatyyli | Nappan nahkaa |
| Istuimen asettelu | ● 2+3+2 |
| Kolmannen rivin istuimet | ● 2 paikkaa |
| Sähköinen istuimen säätö | ● Pääkuljettajan istuin ● Ensimmäinen matkustajan istuin |
| Etuistuimen toiminto | ● Lämmitys ● Ilmanvaihto |
| Takaistuimen kallistussuhde | ● 50:50 |
| Keskivärinen näyttö | ● Suuri näyttö |
| Keskusohjausnäytön koko | 15,6 tuumaa |
| GPS-navigointijärjestelmä | ● Vakio |
| Navigointitien kuntotietojen näyttö | ● Vakio |
| Tiepelastuspalvelut | ● Vakiokuvake |
| Bluetooth/autopuhelin | ● Vakio |
| Ajoneuvojen Internet | ● Vakio |
| OTA-päivitys | ● Vakio |
| Puheentunnistuksen ohjausjärjestelmä | ● Vakio |
| Wi-Fi hot spotit | ● Vakio |
| Multimedia käyttöliittymä | ● USB/C-tyyppi |
| USB/C-tyypin liitäntöjen määrä | ● 2 eturivissä ● 2 takarivissä |
| Audio merkki | ● Tanner |
| Kaiuttimien lukumäärä (kpl) | ● 12 |
| Lähivalot | ● LED |
| Pitkät valot | ● LED |
| Päiväajovalot | ● Vakio |
| Mukautuva kauko- ja lähivalo | ● Vakio |
| Automaattinen ajovalo | ● Vakio |
| Ohjausapuvalo | ● Vakio |
| Ajovalojen korkeuden säätö | ● Vakio |
| Sisätilojen tunnelmavalo | ● 31 väriä |
| Ajovalo viivästynyt | ● Vakio |
| Ajovalojen sade- ja sumutila | ● Vakio |
| Sähkötoimiset ikkunat | ● Eturivi ● Takarivi |
| Ikkunan nosto yhdellä painikkeella | ● Koko auto |
| Ikkunan puristumista estävä toiminto | ● Vakio |
| Takaosan suojalasi | ● Vakio |
| Sateen tunnistava pyyhin | ● Vakio |
| Takaosan pyyhin | ● Vakio |
| Monikerroksinen äänieristyslasi | ● Eturivi |
| Ilmastoinnin ohjaustila | ● Automaattinen |
| Takana riippumaton ilmastointi | ● Vakio |
| Takaosan ilmanpoistoaukko | ● Vakio |
| Lämpötilan osion ohjaus | ● Kolmialueinen ilmastointilaite |
| Sisäilmastointi/siitepölysuodatus | ● Vakio |
| Auton ilmanpuhdistin | ● Vakio |
| PM2.5-suodatin autossa | ● Vakio |
| Negatiivisten ionien generaattori | ● Vakio |
| Apuajo käyttöjärjestelmä | ● DiPilot Intelligent Driving Assistance System |
| Ajoneuvon älykäs järjestelmä | ● DiLink4.0(5G) älykäs verkkoyhteysjärjestelmä |
| Mobiilisovelluksen kaukosäädin | ● Vakio |
| Lämpöpumpun hallintajärjestelmä | ● Vakio |
| Kameroiden määrä | ● 6 |
| Ultraäänitutkien lukumäärä | ● 8 |
| Millimetriaallon tutkanumero | ● 3 |
Populaaritieteellinen tieto
Vuonna 1995 perustettu BYD-brändi on tunnettu kotimainen merkki uusien energiaajoneuvojen alalla ja suuri monikansallinen konserniyhtiö, jolla on kaksi suurta toimialakonsernia, IT ja autot.Se on BYD Automobile-BYD Co., Ltd:n suora tytäryhtiö. BYD Auto noudattaa itsenäisen tutkimuksen ja kehityksen, itsenäisen tuotemerkin ja itsenäisen kehityksen kehitysmallia.Tuotteen tavoitteena on "rakentaa maailmanluokan hyvä auto" ja teollinen tavoite "rakentaa kansallinen maailmanluokan automerkki", se on päättänyt elvyttää kansallista autoteollisuutta.Tällä hetkellä BYD on perustanut neljä suurta teollista tukikohtaa Xi'aniin, Pekingiin, Shenzheniin ja Shanghaihin.Se on saavuttanut kansainvälisen tason ajoneuvojen valmistuksessa, muottien kehityksessä sekä mallitutkimuksessa ja -kehityksessä, ja sen teollinen rakenne on vähitellen paranemassa.BYD Auto on perustanut Shanghaihin tutkimus- ja kehityskeskuksen, jossa on yli 3 000 hengen autojen tutkimus- ja kehitystiimi, ja se on hankkinut vuosittain yli 500 kansallista tutkimus- ja kehityspatenttia.
